CuscoECO.& Sports Throttle Controller

适用车种:Toyota、Honda、Nissan、subaru、Mazda、Mitsubishi

调整段数:ECO~SP3共4段

总 代 理:台湾传动(02)2228-8128

建议售价:元

产品特色与测试心得:

Cusco特别针对各车种开发「专用」的最新型电子节气门控制器-Cusco ECO& Sports Throttle Controller,已针对不同车型设定出最佳化的油门反应特性,因此不论引擎排气量大小、出力高低或车辆型式,都可拥有一套最适合爱车的油门反应,彻底发挥出每部车最佳的性能表现。

CuscoECO.& Sports Throttle Controller控制面板左侧单颗按钮为开关钮、右侧两颗则为模式上下切换钮,使用时只要直接按切换钮,就可在ECO、SP1、SP2、SP3四种模式中循环切换。

从外观来看,这组产品的外型与过去常见的涡轮延迟熄火装置相当类似,都有着小型化的特色,因此可帮助车主轻易找到适合的固定位置,而其上可见到三颗按钮,左边为On/Off按钮,右边两颗则分别为上/下控制按钮,车主可透过这三颗按钮,调整这组产品的作用时机与油门反应段数的调整,共有ECO、SP1、SP2与SP3等四个模式选择,ECO为经济省油模式,SP则为运动模式,数字愈大油门反应愈加灵敏,操作起来相当方便,且一旦引擎熄火后,系统也会自动关机,即使引擎再次启动也会不会自动开机,须等到车主按下开关后才会进入介入模式,减少意外发生的机会。

CuscoECO.& Sports Throttle ControllerECO模式,节气门开度为4%、转速为2989rpm。

虽然该项产品的控制模式只有四段,不过每段反应皆有相当大的差别,不用担心会因为段数过少而有使用範围不足的情形发生。

CuscoECO.& Sports Throttle ControllerSP1模式,节气门开度为6%、转速为4203rpm。CuscoECO.& Sports Throttle ControllerSP2模式,节气门开度为7%、转速为4623rpm。CuscoECO.& Sports Throttle ControllerSP3模式,节气门开度为10%、转速为5646rpm。CuscoECO.& Sports Throttle Controller 

静态测试数据(受测车辆为Yaris)

测试条件原厂ECO SP1 SP2SP3引擎转速(rpm)20002989420346235646节气门开启率(%)246710

动态测试数据(受测车辆为Yaris)

测试条件 原厂 ECOSP1SP2 SP310~50km/h(秒)14.710.87.36.94.0